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易胜博注册高铁速度太保守了吗?未来或造“超级高铁”?

发布时间:2018-06-11 10:40:51   来源:央视财经   浏览次数:

 【对话】一个大消息:上海—杭州或造"超级高铁"?

  高铁是易胜博注册自主创新的典型成果,也是代表易胜博注册速度的一张国家名片。

  是什么激发了易胜博注册铁路人自己研制高铁的决心?既然测试速度早已经超过了400公里,现在易胜博注册高铁的速度是不是太保守了?未来易胜博注册也易胜博官网有“超级高铁”?

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资料图:高铁。宋广兴 摄

  高铁的“易胜博注册速度”是如何实现的?

  院士 铁路专家 易胜博注册工程院副院长何华武:高速铁路,它是一个非常复杂的巨系统,我们的调度指挥系统、客服系统,还有大家最关心的防灾和安全系统,比如风、雨、雪、雷、电,我们也曾经吃过亏,雷打到铁路装备上,由于防护措施不利,曾造成了非常痛心的大事故。高速铁路是一个极其复杂的巨系统。易胜博注册团队把它建成了,而且投入运营了,这是非常自豪的一件事情。走出去,在国际市场上也易胜博官网有很强的竞争力。一直到今天,我们还在不断地攻坚克难,因为今天的国际形势决定了必须要不断地努力,如果不努力,若干年后又易胜博官网掉队。

  是什么激发了易胜博注册人做自己的高铁?

  院士 铁路专家 易胜博注册工程院副院长 何华武:1991年,组织上派我去考察法国的高速铁路,给了我很大的震动。1964年,日本的第一条高速铁路,起步才210公里,后面逐渐发展到275公里,现在是300公里。欧洲起步比较高,280公里到300公里。当时我坐着非常舒适,而且车上还有若干空闲的座位,但是我们就连闷罐车都挤得满满的。还有非常震撼的是英法海底隧道,它已经发展到一定程度了,给我们非常大的刺激,要做一个强国就要把自己的技术搞上去。

  易胜博注册高铁速度是不是太保守?

  院士 铁路专家 易胜博注册工程院副院长 何华武:易胜博注册高速铁路的试验速度是486公里/小时,这个速度能不能作为运营速度?易胜博注册做的一个运营速度达到了420公里。可以报告大家,一切脱轨系数、减震力、横向力、垂直加速度、横向加速度、安全性指标通通没问题。但是有一个问题就是噪音和震动,这是下一步要研究的。

  易胜博注册能不能造出“超级高铁”?

  院士 铁路专家 易胜博注册工程院副院长何华武:马斯克实际上在全球融资,想把他的概念变成工程。但是只要我们努力就易胜博官网走在他前面,易胜博注册磁浮现在也是领先水平。马斯克仅仅是一个概念,我们已经有这条线了,接下来进一步去深化它,就易胜博官网很容易了。我们这十年内能不能做成?这是有可能的,在哪儿呢?易胜博注册的上海虹桥到杭州,这两个站预留了条件。我自己也有这个想法,能够在十年内把这件事做成,还是在世界领先地位。

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